Stökiometriskt AFR per bränsle
Varje bränsle har sitt eget stökiometriska AFR – luft/bränsleförhållandet vid lambda 1. Tabellen visar värdena för vanliga bränslen så att du kan översätta mellan AFR och lambda och förstå varför E85 kräver så mycket mer bränsle än bensin.
| Bränsle | Stökiometriskt AFR (λ=1) | Kommentar |
|---|---|---|
| Bensin (E5) | 14,70:1 | Vanlig 95/98-oktanig bensin. Effektmål ofta λ ≈ 0,85–0,88 (AFR ≈ 12,5–12,9). |
| Bensin E10 | 14,08:1 | Bensin med upp till 10 % etanol. Något lägre stökiometriskt AFR än ren bensin. |
| E85 (etanol) | 9,80:1 | Vintertid ofta E75. Tål och vill ha mer bränsle; populärt för tuning tack vare hög knackmarginal. |
| Etanol (E100) | 9,00:1 | Ren etanol. Kräver kraftigt ökad bränslemängd jämfört med bensin. |
| Diesel | 14,50:1 | Diesel körs alltid magert (λ > 1) utom vid full last; AFR-målet skiljer sig från ottomotorn. |
| Metanol (M100) | 6,40:1 | Racing/metanol. Mycket stort bränslebehov per luftmängd. |
λ (lambda) = uppmätt AFR delat med det stökiometriska. λ < 1 = fet (mer bränsle), λ > 1 = mager.
Varför varje bränsle har sitt eget AFR
Det stökiometriska luft/bränsleförhållandet är den massa luft som exakt räcker för att förbränna en massa bränsle utan överskott av vare sig syre eller bränsle. Talet följer av bränslets kemiska sammansättning. Bensin är i huvudsak kolväten och kräver cirka 14,7 kilogram luft per kilogram bränsle. Etanol innehåller redan syre i molekylen och behöver därför mindre luft utifrån: ren etanol landar på ungefär 9,0 och E85, som är en blandning, på omkring 9,8. Metanol, med ännu högre syreandel, ligger runt 6,4. Diesel hamnar nära 14,5. Ett AFR-tal är alltså meningslöst utan uppgift om vilket bränsle det gäller.
Lambda gör talen jämförbara
Lambda är AFR delat med bränslets stökiometriska AFR och är därmed dimensionslöst. Lambda 1,00 betyder stökiometrisk blandning oavsett bränsle, under 1,00 betyder fet blandning med bränsleöverskott och över 1,00 mager blandning med luftöverskott. Det är därför bredbandsgivare och loggningsprogram ofta visar lambda i stället för AFR: samma lambda betyder samma sak på bensin, E85 och metanol, medan samma AFR inte gör det. En avläsning på 12,5 är fet på bensin men kraftigt mager på E85. Omräkningen åt båda hållen gör du i AFR/lambda-räknaren.
Att E85 kräver mer bränsle i volym
Eftersom E85 behöver ungefär en tredjedel mindre luft per kilogram bränsle måste bränsleflödet öka i motsvarande grad för samma luftmängd. Räknat i volym blir behovet ännu större, eftersom etanol dessutom har lägre energiinnehåll per liter än bensin. I praktiken innebär det både högre förbrukning och krav på bränslesystem som orkar med flödet: insprutare, pump och ledningar dimensionerade för bensin räcker ofta inte. Vilket insprutarbehov en effektnivå medför uppskattar du i insprutarräknaren. Vilka drivmedel som saluförs i Sverige och deras egenskaper beskrivs av Energimyndigheten.
Vad tabellen inte säger
Tabellen anger det stökiometriska referensvärdet, inte ett måltal för körning. En motor arbetar sällan på lambda 1,00 över hela registret: vid marschfart eftersträvas ofta stökiometri för katalysatorns skull, medan hög last kräver fetare blandning för att kyla förbränningen. Exakt vilket lambda som är lämpligt beror på motorns konstruktion, bränsle, laddtryck och kylning, och det är ingenting den här sidan kan svara på. Använd värdena för att tolka en avläsning eller räkna om mellan enheter, inte som en inställningsanvisning. Bakgrunden till hur blandningen läses av vid trimning finns i guiden AFR och lambda.
Vanliga frågor
Vad är stökiometriskt AFR för bensin?
Cirka 14,7 kilogram luft per kilogram bensin, vilket motsvarar lambda 1,00. Värdet varierar någon tiondel med bränslets sammansättning, till exempel inblandad etanol i E10.
Varför visar min bredbandsgivare lambda i stället för AFR?
Därför att lambda är jämförbart mellan bränslen. Lambda 0,85 betyder samma grad av fetning på bensin som på E85, medan motsvarande AFR-tal är helt olika, 12,5 respektive 8,3.
Hur mycket mer bränsle kräver E85 än bensin?
Räknat i massa ungefär en tredjedel mer, eftersom stökiometriskt AFR är cirka 9,8 mot bensinens 14,7. Räknat i volym blir skillnaden större, eftersom etanol har lägre energiinnehåll per liter.