Beräkna varvtalsfall vid växling
Räkna fram varvtalsfallet vid en växling – hur långt motorvarvtalet sjunker när du går till nästa växel.
Räknare
Växlar du vid 4 000 rpm från utväxling 1,50 till 1,10 faller varvtalet till 2 933 rpm – ett fall på 1 067 rpm.
När du växlar upp sjunker motorvarvtalet eftersom nästa växel har en lägre utväxling. Hur stort varvtalsfallet blir beror på förhållandet mellan de två växlarnas utväxlingar – ett stort glapp ger ett djupt fall, ett tätt glapp ett litet.
Det här är centralt för prestanda: idealt landar motorn efter växlingen på ett varvtal där den fortfarande har god effekt, så att accelerationen inte dör. Täta växellådor (många växlar) ger små fall och håller motorn i det starka registret.
Formel
varvtal efter = varvtal före · (utväxling ny / utväxling gammal)\nvarvtalsfall = varvtal före − varvtal efter
- utväxling gammal – nuvarande växel
- utväxling ny – nästa (högre) växel
Räkneexempel
Du växlar vid 4 000 rpm från en utväxling på 1,50 (trean) till 1,10 (fyran): varvtal efter = 4000 · 1,10 / 1,50 ≈ 2 933 rpm, ett fall på cirka 1 067 rpm. Med en tätare låda där fyran låg på 1,25 hade fallet bara blivit drygt 670 rpm.
Bakgrund & praktik
Det optimala är att efter växlingen hamna strax under varvtalet för maxeffekt, så att motorn arbetar i sitt starkaste band. Ett för stort fall gör att du tappar fart i ”hålet” mellan växlarna. Vid nedväxling vänder du på det: kontrollera att motsvarande varvtalsökning inte överstiger maxvarvet. Utväxlingarna per växel räknar du fram i utväxlingsräknaren.