Bränsle-räknare

Liter per mil, räckvidd och kostnad

I Sverige mäts bränsleförbrukningen i liter per mil, men datablad anger l/100 km och utländska tester mpg – förbrukningsräknaren översätter mellan alla enheterna, och i guiden liter per mil visar vi hur du mäter din verkliga förbrukning och varför den skiljer sig från databladet. Med förbrukningen på plats ger räckviddsräknaren hur långt tanken räcker och bränslekostnadsräknaren vad varje mil kostar med aktuellt literpris.

Tre enheter för samma förbrukning

Sverige mäter i liter per mil, resten av Europa i liter per hundra kilometer och den engelskspråkiga världen i miles per gallon. De två första är samma sak med en faktor tio emellan: 0,65 l/mil är 6,5 l/100 km. Mpg är däremot inverterat, vilket gör jämförelser kluriga – högre mpg är bättre, högre liter per mil är sämre. Dessutom finns två gallon: den amerikanska på 3,785 liter och den brittiska på 4,546. En bil som gör 36 mpg i en amerikansk test och 36 mpg i en brittisk drar alltså inte lika mycket. Omvandlingen mellan alla varianterna gör förbrukningsräknaren, och sambandet är rent aritmetiskt: 235,2 delat med l/100 km ger amerikanska mpg.

Databladets siffra och din siffra

Typgodkänd förbrukning mäts i en standardiserad cykel på rullande landsväg, i dag WLTP, med bestämd temperatur, bestämd lastvikt och avstängd klimatanläggning. Syftet är jämförbarhet mellan bilar, inte att förutsäga din förbrukning. Verklig körning avviker uppåt av begripliga skäl: kallstarter där motorn går fet tills den nått arbetstemperatur, vinterdäck och kall luft med högre rullmotstånd, takbox, motorvärmare som inte används, och framför allt hastighet – effektbehovet mot luftmotståndet växer med kuben på farten, så 120 km/h kostar betydligt mer än 90. Att mäta sin egen förbrukning tank till tank över några tankningar ger ett mycket mer användbart tal än både databladet och färddatorn.

Räckvidd och marginalen du faktiskt har

Räckvidd är tankvolym delad med förbrukning, men två saker gör att den beräknade siffran är optimistisk. Den nominella tankvolymen går sällan att utnyttja fullt ut, eftersom pumpen behöver bränsle över sig och reservlampan tänds med flera liter kvar. Och förbrukningen du räknar med är ett medelvärde, medan den sista milen kan köras i motvind på motorväg. Räkna därför på en användbar volym och lägg på en marginal, särskilt på sträckor med glest mellan mackarna. Detsamma gäller åt andra hållet: förbrukning uppmätt i stadstrafik underskattar hur långt tanken räcker på landsväg.

Vad en kostnad per mil egentligen innehåller

Bränslekostnaden per mil är literpriset gånger förbrukningen, och den räknar du enkelt så länge du håller de två talen färska. Men bränslet är bara en del av vad milen kostar. Däck, service, värdeminskning, försäkring och skatt tillkommer, och för en modern bil är bränslet ofta mindre än halva den totala milkostnaden. När olika drivmedel jämförs ska dessutom energiinnehållet vägas in: E85 har lägre energiinnehåll per liter än bensin, så ett lägre literpris betyder inte automatiskt lägre kostnad per mil. Vilka drivmedel som saluförs i Sverige och hur de är sammansatta redovisas av Energimyndigheten.