Källor & formler

Metoden bakom räknarna: vilka formler och standarder vi använder och hur korrektheten verifieras.

Verifiering

Korrektheten är matematisk och permanent: varje formel har ett self-check mot ett känt referensvärde (till exempel slagvolym 81 × 86 mm i fyra cylindrar ≈ 1 772 cm³, kompression (443+50)/50 ≈ 9,9:1, eller 100 kW ≈ 136 hk). Det är ingen återkommande datavalidering utan en deterministisk kontroll – därför kräver sajten inget underhåll. Nya fordonsmodeller är på sin höjd valfria exempel, aldrig data som måste hållas aktuell.

Formler och standarder

  • Slagvolym – V = π·(borrning/2)²·slag · antal cylindrar; 1 kubiktum = 16,387 cm³.
  • Kompressionsförhållande – CR = (Vs + Vk)/Vk, med packningsvolym π·(borrning/2)²·tjocklek.
  • Volymetrisk verkningsgrad – VE = uppmätt luftflöde / (slagvolym · varvtal / 2).
  • Utväxling – växel = drivna/drivande tänder; totalutväxling = växel · slutväxel.
  • Hastighet ↔ varvtal – v = varvtal · rullomkrets · 60 / (totalutväxling · 1 000 000).
  • Däckdimension – diameter = tum·25,4 + 2·(bredd·profil/100); rullomkrets = π·diameter.
  • Hastighetsmätarfel – fel = (ny omkrets − gammal)/gammal; verklig = visad · ny/gammal.
  • Fälg-offset (ET) och bultmönster (PCD) – geometri; PCD = S/sin(180°/n).
  • Effekt – 1 hk (PS) = 0,73550 kW, 1 bhp = 0,74570 kW; P = M·n/9549.
  • Prestanda – kvartsmil ≈ 6,290·(vikt/effekt)^⅓; trap ≈ 361·(effekt/vikt)^⅓ (Fox, uppskattning).
  • Laddtryck – 1 bar = 14,504 psi; absolut = övertryck + 1,013 bar; PR = absolut/atmosfär.
  • Insprutare – behov (lb/h) = effekt·BSFC; per insprutare = behov/(antal·duty).
  • AFR ↔ lambda – λ = AFR/AFR_stök; bensin 14,7, E85 9,8, diesel 14,5, metanol 6,4.
  • Bränsleförbrukning – l/mil = (l/100 km)/10; km/l = 100/(l/100 km); mpg US = 235,21/(l/100 km).

Räknarna utgår alltid från fysiska indata och standardmått. Fordonsmodeller är på sin höjd valfria exempel, aldrig data som måste underhållas.