Francesco Zinghinì
Elektroingenjör (systemteori, Sapienza Rom) · grundare av Redbit S.r.l.s. · utvecklar deterministiska onlinekalkylatorer
Elektroingenjör (systemteori, Sapienza-universitetet i Rom) och grundare av Redbit S.r.l.s. Bygger deterministiska onlinekalkylatorer med öppna formler och verifierbara resultat. Grundare av Motorkalkylator.se, där varje räknare bygger på en öppet redovisad formel och ett genomräknat exempel.
Bakgrund
Jag är elektroingenjör med inriktning systemteori från Sapienza-universitetet i Rom och grundare av Redbit S.r.l.s. Min yrkesbakgrund är inte fordonsmekanik utan tillämpad matematik och systemmodellering, och det är också utgångspunkten här: räknarna på Motorkalkylator.se bygger på slutna formler ur mekanik och termodynamik, implementerade och verifierade som kod, inte på tumregler ur forum. Där jag inte kan verifiera ett påstående matematiskt skriver jag ut osäkerheten eller hänvisar till den som förvaltar uppgiften.
Så byggs och kontrolleras räknarna
Varje verktyg börjar med formeln, inte med gränssnittet. Formeln skrivs som en ren funktion i koden, utan sidoeffekter, och kopplas till minst ett känt referensvärde som testas automatiskt varje gång sajten byggs: att en fyrcylindrig motor med 81 mm borrning och 86 mm slag ger ungefär 1 772 cm³, att kompressionen med 443 och 50 kubikcentimeter blir 9,9:1, att 100 kW är 136 metriska hästkrafter, att 205/55 R16 har en rullomkrets kring 1 985 mm. Slår ett referensvärde fel går bygget inte igenom. Resultatet renderas dessutom på servern, så att svaret finns i sidan även utan JavaScript, och samma funktion räknar om värdet i webbläsaren när du ändrar indata – en enda implementation, två vägar in.
Redaktionella principer
Formler och konstanter redovisas öppet i Källor & formler så att varje tal går att räkna efter för hand. Där geometrin avviker från verkligheten skrivs avvikelsen ut i stället för att döljas bakom fler decimaler. Regler kring fordon, ombyggnad och körkort länkas till myndigheten i stället för att återges, eftersom de ändras över tid. Sajten ger inga inställningsanvisningar för trimning: verktygen beskriver fysiken, bedömningen av vad en enskild motor tål kräver mätning på den motorn. Och sajten har inga affiliatelänkar – hur den finansieras står i Om oss.
Kontakt
Har du hittat ett räknefel, en felaktigt återgiven formel eller ett påstående som inte stämmer, hör av dig via kontaktformuläret med sidans adress och de värden du matade in. Bekräftade fel rättas i texten.