Omvandla AFR och lambda (λ)

Omvandla mellan AFR och lambda (λ) för olika bränslen och se om blandningen är fet eller mager.

Räknare

BränsleBensin (E5)

Stökiometriskt AFR (λ=1)14,70:1

Lambda (λ)0,850

Blandningfet (λ < 1, effektzon)

AFR 12,5 på Bensin (E5) motsvarar lambda 0,85 – en fet (λ < 1, effektzon) blandning.

AFR (air–fuel ratio) är massförhållandet mellan luft och bränsle: 14,7:1 betyder 14,7 gram luft per gram bensin. Men 14,7 gäller bara bensin – varje bränsle har sitt eget stökiometriska AFR, det vill säga den blandning där allt bränsle teoretiskt förbränns fullständigt.

För att kunna jämföra över bränslen används lambda (λ): uppmätt AFR delat med det stökiometriska. λ = 1 är alltid den perfekta blandningen, oavsett bränsle, λ < 1 är fet (extra bränsle) och λ > 1 är mager. Det är därför avgastuning nästan alltid talar om lambda.

Formel

λ = AFR / AFR_stökiometriskt\nAFR = λ · AFR_stökiometriskt

AFR_stök – bensin 14,7 · E85 9,8 · diesel 14,5 · metanol 6,4
λ < 1 fet · λ > 1 mager

Räkneexempel

AFR 12,5 på bensin (stök 14,7): λ = 12,5 / 14,7 ≈ 0,85 – en fet blandning, typisk för full last där man vill ha extra bränsle som kylning och knackskydd. Samma lambda 0,85 på E85 (stök 9,8) motsvarar AFR 8,3, eftersom E85 vill ha mycket mer bränsle.

Bakgrund & praktik

Att tänka i lambda i stället för AFR gör tuningen bränsleoberoende: ett effektmål på λ ≈ 0,85–0,88 vid full last gäller oavsett om du kör bensin eller E85, medan motsvarande AFR-tal skiljer sig kraftigt. Det här är referensvärden, inte ett recept – rätt mål beror på motor, laddtryck och temperatur, och fel blandning kan skada motorn. Bränslemängden som krävs räknar du i insprutarräknaren.

Referenstabell

Bränsle	Stökiometriskt AFR (λ=1)	Kommentar
Bensin (E5)	14,70:1	Vanlig 95/98-oktanig bensin. Effektmål ofta λ ≈ 0,85–0,88 (AFR ≈ 12,5–12,9).
Bensin E10	14,08:1	Bensin med upp till 10 % etanol. Något lägre stökiometriskt AFR än ren bensin.
E85 (etanol)	9,80:1	Vintertid ofta E75. Tål och vill ha mer bränsle; populärt för tuning tack vare hög knackmarginal.
Etanol (E100)	9,00:1	Ren etanol. Kräver kraftigt ökad bränslemängd jämfört med bensin.
Diesel	14,50:1	Diesel körs alltid magert (λ > 1) utom vid full last; AFR-målet skiljer sig från ottomotorn.
Metanol (M100)	6,40:1	Racing/metanol. Mycket stort bränslebehov per luftmängd.

λ (lambda) = uppmätt AFR delat med det stökiometriska. λ < 1 = fet (mer bränsle), λ > 1 = mager.

Vanliga frågor

Vad är skillnaden mellan AFR och lambda?

AFR är massförhållandet luft/bränsle och beror på bränslet. Lambda är AFR delat med det stökiometriska värdet, så λ = 1 betyder perfekt blandning för alla bränslen. Lambda gör jämförelser bränsleoberoende.

Vad betyder en fet respektive mager blandning?

Fet (λ < 1) betyder mer bränsle än stökiometriskt – ger effekt och kyler förbränningen. Mager (λ > 1) betyder luftöverskott – ger bränsleekonomi men högre temperaturer.

Varför är stökiometriskt AFR olika för olika bränslen?

För att bränslena har olika kemisk sammansättning. Bensin behöver 14,7 delar luft per del bränsle, E85 bara 9,8 och metanol 6,4. Lambda normaliserar bort den skillnaden.

Vilket lambda ska jag tuna mot?

Det beror på motor och belastning, men ett vanligt effektmål vid full last är λ ≈ 0,85–0,88. Detta är referensinformation, inte ett recept – fel blandning kan skada motorn.